在航空工業(yè)中，材料的選擇與配方設(shè)計(jì)直接關(guān)系到飛行器的安全性、可靠性和性能表現(xiàn)。天然橡膠（NR）因其高彈性、高粘性及優(yōu)異的減震、緩沖性能，在航空用厚制品中占據(jù)重要地位。本文將帶您了解航空用天然膠厚制品的配方研究及其背后的技術(shù)突破。

一、天然橡膠在航空領(lǐng)域的應(yīng)用

天然橡膠被譽(yù)為“黑色黃金”，因其獨(dú)特的物理和化學(xué)性質(zhì)，在航空航天、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用。在航空領(lǐng)域，天然橡膠厚制品常被用作儀表減震件、密封件等關(guān)鍵部件，以確保飛行過程中的穩(wěn)定性和安全性。

二、配方研究的重要性

對于航空用天然膠厚制品而言，配方設(shè)計(jì)至關(guān)重要。合理的配方不僅能提升產(chǎn)品的物理機(jī)械性能，還能延長使用壽命，降低生產(chǎn)成本。特別是針對厚制品，其硫化過程復(fù)雜，需要特別關(guān)注硫化均勻性和產(chǎn)品的最終性能。

三、配方設(shè)計(jì)原則

1.硫化體系的選擇：硫化體系是影響橡膠制品性能的關(guān)鍵因素。傳統(tǒng)硫黃硫化體系雖然應(yīng)用廣泛，但在高溫硫化時(shí)易產(chǎn)生硫化返原現(xiàn)象，影響產(chǎn)品質(zhì)量。因此，采用有效硫化體系，如促進(jìn)劑OTOS（N、N1-雙(氧二乙撐)硫代氨基甲酰次磺酰胺）與CZ并用體系，可顯著提高硫化均勻性和抗硫化返原性。

2.補(bǔ)強(qiáng)填充體系：在配方中適量添加高耐磨炭黑、沉淀法白炭黑等補(bǔ)強(qiáng)填充劑，不僅能提高制品的耐磨性、耐熱性和耐老化性能，還能增強(qiáng)熱的傳導(dǎo)，促進(jìn)硫化均勻性。

3.防老體系：選用多種能夠產(chǎn)生協(xié)同作用的防老劑，如防老劑RD與防老劑4010NA并用，可顯著提升制品的耐熱老化性能，延長使用壽命。

4.再生膠的應(yīng)用：在配方中適量添加再生膠，如乳膠再生膠和輪胎再生膠，不僅可以降低生產(chǎn)成本，還能改善膠料的可塑性、流動(dòng)性和尺寸穩(wěn)定性。再生膠的加入還能降低天然橡膠硫化返原，改善硫化工藝。

四、硫化工藝控制

由于橡膠是熱的不良導(dǎo)體，厚制品在硫化過程中內(nèi)外層溫差大，易導(dǎo)致硫化不均勻。因此，必須采取低溫長時(shí)間硫化、逐步升溫的方法，確保制品各層同時(shí)達(dá)到正硫化狀態(tài)。此外，合理的裝膠量和硫化壓力也是保證硫化均勻性的重要因素。

五、新型材料與技術(shù)突破

近年來，我國在仿生合成橡膠領(lǐng)域取得了重要突破。通過模仿天然橡膠的分子結(jié)構(gòu)和化學(xué)組分，科研人員成功制備出具有特級天然橡膠類似性能的仿生合成橡膠。這一技術(shù)的突破不僅解決了我國高端航空輪胎原材料供應(yīng)難題，還為航空用天然膠厚制品的配方設(shè)計(jì)提供了更多可能性。

六、總結(jié)

航空用天然膠厚制品的配方研究是一個(gè)復(fù)雜而精細(xì)的過程，需要綜合考慮材料選擇、硫化體系、補(bǔ)強(qiáng)填充體系、防老體系以及硫化工藝等多個(gè)方面。隨著新型材料和技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，航空用天然膠厚制品的性能將得到進(jìn)一步提升，為航空工業(yè)的發(fā)展注入新的動(dòng)力。

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